برگزاری نخستین گردهمایی ملی گردشگری با دوچرخه
تاریخ انتشار: ۱۹ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۶۴۷۱۲۹
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان از شیراز، محمدجواد کشاورز رئیس هیات دوچرخه سواری فارس با اشاره به اهمیت ورزش دوچرخه سواری، بیان کرد: در بسیاری از شهر‌های در حال توسعه جهان، توسعه نامناسب فضا‌های مختلف شهری، تراکم روبه گسترش کاربری‌های گوناگون به موازات رشد اقتصادی و به دنبال آن افزایش سفر‌های درون شهری باعث بروز مشکلات ومعضلات متعددی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او افزود: همچنین با افزایش استفاده از وسایل نقلیه شخصی و به تبع آن افزایش تراکم در شریان‌های اصلی، منجر به شکل گیری و بروز نا به سامانی‌ها در عرصه اجتماعی، اقتصادی، کالبدی و زیست محیطی شده است.
کشاورز با بیان اینکه باتوجه به مسائل مذکور و ضرورت توسعه پایدار و اهمیت روزافزون آن در مسائل شهری، دوچرخه به عنوان وسیله نقلیه پاک و پایدار روز به روز مورد توجه بیشتری قرار می‌گیرد، ادامه داد: دوچرخه سواری تنها درصد ناچیزی از کل جریان ترافیک را به خود اختصاص می‌دهد، ولی مزایای آن بویژه در بافت‌های تاریخی و ارزشمند، توجه به آن را ضروری می‌کند تا دربرنامه ریزی‌های حمل ونقل ایران در نظرگرفته شود.
رئیس هیات دوچرخه سواری فارس با بیان اینکه حمل ونقل سبز راهی به سوی دستیابی به شکل پایدارشهری است، بیان کرد: تغییر در زیرساخت‌های شهری باید با اولویت دهی به حمل و نقل عمومی انسان محور همراه باشد، در این صورت و با یکپارچه سازی و ترکیب بستر‌های حمل و نقل انسان محور شهروندان به استفاده از حمل و نقل پاک ترغیب می‌شوند.
او بر ضرورت حرکت به سمت ایجاد و توسعه حمل و نقل پاک تاکید کرد و افزود: کاهش آلودگی هوا، کاهش آلودگی صوتی، افزایش سلامت بدنی شهروندان، کاهش ترافیک شهری و کمک به اقتصاد شهری از جمله مزایای ایجاد و توسعه حمل و نقل پاک (دوچرخه و پیاده) در شهر‌های کشور است.
کشاورز خاطرنشان کرد که توسعه دوچرخه سواری، توسعه حمل و نقل عمومی، توسعه حمل و نقل ترکیبی، بازنگری در مقاطع عرضی خیابان و پیاده‌مداری از ساختار‌های توسعه حمل و نقل پاک است و در این مسیر مطالبه گری و خواست شهروندان اهمیت زیادی دارد.
این مسئول با اشاره به دستاورد‌های حمل و نقل پاک، افزود: استفاده از حمل و نقل پاک سالانه موجب صرفه جویی بودجه مرتبط با نظام سلامت می‌شود.
او با تصریح بر اینکه تغییر نگرش و توجه به موضوعات فرهنگی و قانونی برای استفاده از وسایل و امکانات حمل و نقل عمومی پاک، زمان بر و نیازمند برنامه‌ریزی است، افزود: چنانچه ساختار حمل و نقل ترکیبی شهر‌ها را توسعه بدهیم، بیشترین تعداد سفر‌های روزانه پاک در شهر‌ها انجام می‌شود، اما متاسفانه تجهیزات حمل و نقلی شهر‌های ما در ارتباط با یکدیگر نبوده و هماهنگ با یکدیگر عمل نمی‌کنند.
رئیس هیات دوچرخه سواری فارس گفت: تغییر در زیرساخت‌های شهری باید با اولویت دهی به حمل و نقل عمومی انسان محور همراه باشد، در اینصورت و با یکپارچه سازی و ترکیب بستر‌های حمل و نقل انسان محور شهروندان به استفاده از حمل و نقل پاک ترغیب می‌شوند.
کشاورز ۳ اقدام موثر برای توسعه دوچرخه سواری را سخت افزاری، نرم افزاری و سازمان افزاری عنوان کرد و افزود: نقش مولفه سازمان افزاری در توسعه دوچرخه سواری از جمله شهرداری، آموزش و پرورش، آموزش عالی و صدا و سیما در راستای توسعه فرهنگی و اجتماعی استفاده از دوچرخه و فراهم آوردن زیرساختها و بستر‌های مناسب حائر اهمیت است.
او با اشاره به اینکه حمایت قانونی و تصویب سیاست‌های حمایتی از دوچرخه سواری و دوچرخه سواران در شهر‌های کشور الزام آور است، خاطرنشان کرد: تدوین برنامه جامع توسعه گردشگری با دوچرخه، تدوین برنامه جامع توسعه پیاده‌مداری، انجام مطالعات شهری در حوزه حمل و نقل یکپارچه و ترکیب آن با سایر روش‌های حمل و نقل باید سرلوحه مدیریت شهری برای دستیابی به شهری با حمل و نقل پاک باشد.
رئیس هیات دوچرخه سواری فارس تصریح کرد: امروزه گردشگری با دوچرخه بعنوان صنعتی نوین در ورزش می‌بایست مطرح شود و زیرساخت‌های لازم با توجه به مطالبات جامعه مهیا شود.
او بیان کرد: امنیت، حمایت و هویت دادن به سایکل توریست‌ها می‌بایست در دستور برنامه‌ها قرار گرفته و برای آن زیرساخت‌های مناسبی را تامین کنیم تا شاهد رشد این مدل از گردشگری کم هزینه و پاک باشیم.
کشاورز با بیان اینکه مهمترین نیاز و قدم اول داشتن یک برنامه است و هر کمیته‌ای لازم است درگام اول، برنامه مسیر توسعه را چه در بخش گردشگری و چه در بخش پشتیبانی تدوین کند، ادامه داد: گام دوم پیاده سازی این برنامه است، اما نه به صورت موردی و سلیقه‌ای بلکه گام به گام منطبق با بخش‌های مختلف برنامه، تا بتوانیم آرام آرام شاهد رشد سفر‌های دوچرخه باشیم.
او با اشاره به این موضوع که هر برنامه توسعه‌ای سه مولفه دارد، اظهار داشت: بعد از زیرساخت، بخش دوم، کار‌های نرم افزاری است. همایش ها، نمایشگاه ها، آموزش و اطلاع رسانی همه در این سرفصل قرار می‌گیرند و بسیار بسیار مهم هستند.
رئیس هیات دوچرخه سواری فارس در پایان در پاسخ به مولفه سوم توسعه، بیان کرد: اگر یک مولفه زیرساخت و دوم کار‌های نرم افزاری باشد، سومین بعد، هماهنگی بین سازمان‌ها است. خصوصاً در کشور ما که سازمان‌های مختلف دربخش‌هایی از شرح وظایفشان همپوشانی دارند اگه باهم هماهنگ باشند و تقسیم کار کنند می‌توانند با سرعت بسیار بیشتر و موثرتر توسعه گردشگری با دوچرخه را رقم بزنند.
انتها ی پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: دوچرخه سواری شیراز رئیس هیات دوچرخه سواری فارس گردشگری با دوچرخه توسعه حمل و نقل حمل و نقل عمومی حمل و نقل حمل و نقل پاک زیرساخت ها انسان محور شهر ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۴۷۱۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برگزاری نشست ۴۵سال خدمت ماندگار با حضور معاونین عمرانی ادوار وزارت کشور
اولین نشست هم‌اندیشی معاونین عمرانی وزارت کشور از ابتدای انقلاب با عنوان ۴۵ سال خدمت ماندگار در وزارت کشور برگزار شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، مهدی جمالی‌نژاد اظهار کرد: این برنامه با هدف فراهم نمودن فرصتی جهت تبادل نظر و تجربیات ایشان در راستای بهبود کارایی و کیفیت پروژه‌های عمرانی و توسعه نظام شهری و روستایی کشور برگزار شد.
وی گفت: در این نشست صمیمی که با حضور وزیر محترم کشور، معاونین محترم عمرانی سابق و مدیران حوزه معاونت عمرانی وزارت کشور برگزار شد، هر یک از معاونین ضمن بیان اهم تجارب خود پرداخته و مهمترین موضوعات مرتبط با پروژه‌های عمرانی مطرح و مورد تبادل نظر قرار گرفت.
معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور تصریح کرد: ضرورت تقویت نقش و جایگاه مهم حوزه معاونت عمرانی با هدف کارایی بهتر جهت تحقق مأموریت‌های سازمانی و هماهنگی بین بخشی مورد تاکید قرار گفت تا توسعه پایدار شهری و روستایی در سطح کشور هر چه بیشتر به منصه ظهور برسد.
جمالی‌نژاد ادامه داد: ضرورت توجه به بحث مدیریت دانش و بهره‌گیری از ظرفیت مشورتی معاونین عمرانی سابق در حوزه سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی عمرانی در کشور و توجه به مقوله آموزش و توانمندسازی نیروی انسانی و انتصاب مدیران و شهرداران بر اساس تخصص و طی دوره‌های آموزش مدیریتی مربوطه از دیگر تأکیدات معاونین عمرانی ادوار در جلسه مذکور بود.
وی خاطرنشان کرد: لزوم تاکید و پیگیری مقوله درآمدزایی پایدار شهرداری‌ها و دهیاری‌ها با هدف جلوگیری از تراکم فروشی، همگام با ایجاد بانک اطلاعاتی هوشمند با هدف جلوگیری از توزیع نامتوازن و ناعادلانه تسهیلات به استان‌ها از دیگر موارد مورد بحث مدیران سابق حوزه عمرانی وزارت کشور بود.
معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور با بیان ضرورت حذف قوانین و مقررات زائد و بازنگری در قوانین حوزه شوراها و شهرداری‌ها و دهیاری‌ها در جلسه گفت: معاونین عمرانی سابق بر ضرورت توجه به بررسی همه جانبه و دقیق و کارشناسانه بخشنامه‌های ابلاغی حوزه معاونت عمرانی تاکید داشتند.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد